كشف معالي رئيس هيئة الترفيه عن تفاصيل منطقة "بوليفارد رن واي" التي تم توقيع عقد الشراكة لتنفيذها مع "الخطوط السعودية" في وقت سابق، حيث ستقام بجانب منطقة بوليفارد سيتي على مساحة 140 ألف متر مربع، وستحتضن المنطقة ثلاث طائرات عملاقة من طراز بوينغ 777 جرى تحويلها إلى محلات تجارية ومطاعم و13 تجربة تفاعلية للكبار والصغار.

وقد وثق مقطع فيديو نقل ثلاث طائرات من طراز B777-200ER برًا من جدة إلى الرياض، حيث ستُستخدم في فعاليات بوليفارد Runway ضمن موسم الرياض، وقد أظهرت اللقطات المثيرة العملية المعقدة التي تمت بحراسة أمنية مشددة، حيث تجاوزت المسافة المقطوعة 1000 كيلومتر، بينما واجهت الطائرات تحديات كبيرة بسبب حجمها ووزنها، ويعتبر هذا النقل الأول من نوعه في السعودية.

وأظهر الفيديو، وضع الطائرات، والتي تم إخراجها من أسطول الخطوط السعودية قبل أكثر من 5 سنوات أعلى سيارات مخصصة لنقل الطائرات، واتجهت من جدة إلى المدينة ثم القصيم وأخيرا الرياض وسط حراسة أمنية.

نقل الطائرات
ونشر حساب عشاق الطيران على منصة إكس تفاصيل عملية نقل طائرات B777-200ER الثلاث من جدة إلى الرياض، في رحلة تبلغ مسافتها قرابة 1,000 كيلومتر، وذكر الحساب أن الطائرات ستسير بسرعة أبطأ من سرعة تحليقها التي اعتادت عليها طوال فترة تواجدها في الخدمة، والبالغة 905 كيلومترات/ ساعة، وتضمن عملية نقل الطائرات على تحديات صعبة نظرًا لحجم هذه الطائرات، حيث يبلغ طول الطائرة الواحدة قرابة 64 مترا، وعرض البدن 6.2 متر، حتى تتخيل هذه الأبعاد، طول الطائرة الواحدة يعادل الطول الإجمالي لـ13 كاميري 2025، بينما يزيد عرض الطائرة عن عرض 3 سيارات من نفس النوع.
التحدي الأكبر في نقل هذه الطائرات هو ارتفاعها الذي يتجاوز 6 أمتار، هذا الارتفاع بالإضافة لارتفاع الشاحنات المستخدمة يتجاوز الخلوص الرأسي لمعظم الجسور، مما يعني أن عملية النقل ستتخذ مسارًا أطول لتجنب بعض الجسور.

ويعتبر نقل الطائرات الخارجة من الخدمة برًا أمرًا واردًا في العديد من الدول حول العالم، ولكن هذه قد تكون أول مرة يتم فيها نقل 3 طائرات بهذا الحجم دفعة واحدة وبدون فصل أجزاء البدن.

من جدة للرياض
كما أشار الحساب إلى أن الطائرات اتجهت من جدة برًا إلى وجهتها الجديدة في موسم الرياض، حيث سيتم استخدامها في بوليفارد Runway، وستحتوي على عدد من التجارب والفعاليات المتنوعة، كل طائرة من هذه الطائرات كانت تجوب أنحاء الأرض لقرابة 18 عاما، وكان لكل واحدة منها قصص فريدة مع الطواقم الجوية والأرضية وحتى الركاب.

الطائرة الأولى والتي تحمل التسجيل HZ-AKG دخلت الخدمة في مارس 1998، وتم إخراجها من الخدمة في سبتمبر 2016 وهي أول طائرة B777-200ER أخرجتها الخطوط السعودية من الخدمة، الطائرة الثانية بتسجيل HZ-AKK دخلت الخدمة في سبتمبر 1998، وتم إخراجها من الخدمة في سبتمبر 2016، وهي ثاني طائرة تم إخراجها من الخدمة، والطائرة الثالثة بتسجيل HZ-AKP دخلت الخدمة في مارس 1999 وخرجت من الخدمة يونيو 2017.

لا يزال هذا الطراز في الخدمة لدى عدة شركات حول العالم، من ضمنهم يونايتد الأميركية والتي تشغل حتى اليوم ثاني طائرة أنتجتها بوينغ من طراز B777-200 والتي تبلغ من العمر 30 عامًا.